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电车根本不实用
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:sunshineboy] , 2022年01月08日18:32:09 ,6341次阅读,111次回复
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sunshineboy
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发信人: sunshineboy (阳光男孩), 信区: Automobile
标  题: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 18:32:10 2022, 美东)

电车续航是个大问题。 长途我可以带汽油 能带电池吗? 受天气影响也很大。

最适用的方案是volt这种插电混动 但是市场不接受 没逼格 没噱头

中国这种人口密集城市搞电车还可以。 美国被中国带节奏搞电车就是死路一条。
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sunshineboy
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发信人: sunshineboy (阳光男孩), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 18:36:32 2022, 美东)

中国全力搞电车 一个原因是减轻对石油的依赖。另一个原因是内燃机 变速箱专利太多
,根本搞不起来
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☆ 发自 Android 大灌 20.11.08
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digua
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发信人: digua (姚之FAN), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 18:37:59 2022, 美东)

现在主要适合上下班的人用。电车普遍比燃油车要更安全一些,冬天或夏天很热的时候
也更舒服一些。

上下班要是超过150迈的就算了。

另外美国开皮卡的人多,电动皮卡对燃油皮卡的优势很大。

【 在 sunshineboy (阳光男孩) 的大作中提到: 】
: 电车续航是个大问题。 长途我可以带汽油 能带电池吗? 受天气影响也很大。
: 最适用的方案是volt这种插电混动 但是市场不接受 没逼格 没噱头
: 中国这种人口密集城市搞电车还可以。 美国被中国带节奏搞电车就是死路一条。

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※ 修改:·digua 於 Jan  8 18:47:57 2022 修改本文·[FROM: 73.]
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mb1
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发信人: mb1 (mb1), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 18:54:49 2022, 美东)

你具体说说电动皮卡对燃油皮卡的优势是哪些?
我觉得相反,目前电动车只适合小马力的车,不适合大马力车,因为目前电池的能量密
度不够大。

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 现在主要适合上下班的人用。电车普遍比燃油车要更安全一些,冬天或夏天很热的时候
: 也更舒服一些。
:
: 上下班要是超过150迈的就算了。
:
: 另外美国开皮卡的人多,电动皮卡对燃油皮卡的优势很大。
:
: 【 在 sunshineboy (阳光男孩) 的大作中提到: 】
: : 电车续航是个大问题。 长途我可以带汽油 能带电池吗? 受天气影响也很大。
: : 最适用的方案是volt这种插电混动 但是市场不接受 没逼格 没噱头
: : 中国这种人口密集城市搞电车还可以。 美国被中国带节奏搞电车就是死路一条。
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goFan
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发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 18:58:54 2022, 美东)

要说家用电车轿车还有点用,舒适安静,
电动皮卡就纯是装B

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digua
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发信人: digua (姚之FAN), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 19:08:49 2022, 美东)

主要有几个优点。一是电动皮卡扭矩大,相同的大扭矩,电动皮卡售价比燃油皮卡要便
宜。二是充能费低,如果一年跑几万迈,充能费上一年就能省几千元。再就是维护费用
低,同样如果一年跑几万迈,高里程的电车比燃油车能省很多维护费用。

电车的这些优点,在皮卡上才能充分表现出来。在sedan上,大扭矩的用处也就是加速
快一些。一般人也不会一年跑几万迈。

这些也是通用和福特要大搞电动皮卡的原因。不是说你,楼上有的人智慧度比较低,说
了也不会懂。

下面是Ford F150电动版的数据。

Ford says it's targeting 426 horsepower for the base battery pack and 563
horses for the extended range trim. Both batteries are expected to deliver
the same 775 lb-ft of torque. The company is shooting for an EPA-rated range
of 230 miles for the standard pack and a nice, round 300 miles for the
extended range battery. The sprint from 0 to 60 in the extended range pack
will come in the mid-four-second range, says Ford.

... There are two battery packs to choose from, up to 300 miles of range
available, and a starting price under $40,000. The future of America's
workhorse has arrived.

【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: 你具体说说电动皮卡对燃油皮卡的优势是哪些?
: 我觉得相反,目前电动车只适合小马力的车,不适合大马力车,因为目前电池的能量密
: 度不够大。

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※ 修改:·digua 於 Jan  8 19:19:26 2022 修改本文·[FROM: 2606:54c0:76e1:4]
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Lexian
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发信人: Lexian (蒙古大夫), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 20:09:31 2022, 美东)

类比错误, 带电池相对的是带油箱。

【 在 sunshineboy (阳光男孩) 的大作中提到: 】
: 电车续航是个大问题。 长途我可以带汽油 能带电池吗? 受天气影响也很大。
: 最适用的方案是volt这种插电混动 但是市场不接受 没逼格 没噱头
: 中国这种人口密集城市搞电车还可以。 美国被中国带节奏搞电车就是死路一条。




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sunshineboy
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发信人: sunshineboy (阳光男孩), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 21:38:13 2022, 美东)

需要扭矩的话,柴油最合适。

电动皮卡确实是装逼。 但装逼也是刚需。 这么说吧,城市化的美国洪波 就现在来说
几个需要皮卡的。 很多开皮卡的洪波一年用得着的就一两次,但就是喜欢那份粗犷。
就好像开牧马人的没几个夏天会去爬石头。

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 主要有几个优点。一是电动皮卡扭矩大,相同的大扭矩,电动皮卡售价比燃油皮卡要便
: 宜。二是充能费低,如果一年跑几万迈,充能费上一年就能省几千元。再就是维护费用
: 低,同样如果一年跑几万迈,高里程的电车比燃油车能省很多维护费用。
:
: 电车的这些优点,在皮卡上才能充分表现出来。在sedan上,大扭矩的用处也就是加速
: 快一些。一般人也不会一年跑几万迈。
:
: 这些也是通用和福特要大搞电动皮卡的原因。不是说你,楼上有的人智慧度比较低,说
: 了也不会懂。
:
: 下面是Ford F150电动版的数据。
:
: Ford says it's targeting 426 horsepower for the base battery pack and 563
: horses for the extended range trim. Both batteries are expected to deliver
: the same 775 lb-ft of torque. The company is shooting for an EPA-rated
range
:  of 230 miles for the standard pack and a nice, round 300 miles for the
: extended range battery. The sprint from 0 to 60 in the extended range pack
: will come in the mid-four-second range, says Ford.
:
: ... There are two battery packs to choose from, up to 300 miles of range
: available, and a starting price under $40,000. The future of America's
: workhorse has arrived.
:
: 【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: : 你具体说说电动皮卡对燃油皮卡的优势是哪些?
: : 我觉得相反,目前电动车只适合小马力的车,不适合大马力车,因为目前电池的能
量密
: : 度不够大。
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sunshineboy
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发信人: sunshineboy (阳光男孩), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 21:39:27 2022, 美东)

我应该带个发电机,给电车充电。 然后为了驱动发电机再带上一箱汽油。 等一下。。
。 是不是有点脱裤子放屁了

【 在 Lexian (蒙古大夫) 的大作中提到: 】
: 类比错误, 带电池相对的是带油箱。
:
: 【 在 sunshineboy (阳光男孩) 的大作中提到: 】
: : 电车续航是个大问题。 长途我可以带汽油 能带电池吗? 受天气影响也很大。
: : 最适用的方案是volt这种插电混动 但是市场不接受 没逼格 没噱头
: : 中国这种人口密集城市搞电车还可以。 美国被中国带节奏搞电车就是死路一条。
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digua
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发信人: digua (姚之FAN), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 22:04:57 2022, 美东)

应该说和电动皮卡比起来,燃油皮卡才明显是装逼。F150电动版基配是775的扭矩,燃
油版基配是265扭矩,最高配是570。

当然,以后肯定会有人装的,就像现在还是有人用诺基亚,才会觉得满足。

【 在 sunshineboy (阳光男孩) 的大作中提到: 】
: 需要扭矩的话,柴油最合适。
: 电动皮卡确实是装逼。 但装逼也是刚需。 这么说吧,城市化的美国洪波 就现在来说
: 几个需要皮卡的。 很多开皮卡的洪波一年用得着的就一两次,但就是喜欢那份粗犷

: 就好像开牧马人的没几个夏天会去爬石头。


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Jason6278
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发信人: Jason6278 (machinegun), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 22:05:42 2022, 美东)

你一年开几次长途?再说人家家里不是没有油车
【 在 sunshineboy (阳光男孩) 的大作中提到: 】
: 电车续航是个大问题。 长途我可以带汽油 能带电池吗? 受天气影响也很大。
: 最适用的方案是volt这种插电混动 但是市场不接受 没逼格 没噱头
: 中国这种人口密集城市搞电车还可以。 美国被中国带节奏搞电车就是死路一条。




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sunshineboy
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发信人: sunshineboy (阳光男孩), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 22:16:48 2022, 美东)

一年怎么不开十几次长途。 只有一辆车的人肯定不是电车。 第二辆可以电车。

【 在 Jason6278 (machinegun) 的大作中提到: 】
: 你一年开几次长途?再说人家家里不是没有油车
: 【 在 sunshineboy (阳光男孩) 的大作中提到: 】
: : 电车续航是个大问题。 长途我可以带汽油 能带电池吗? 受天气影响也很大。
: : 最适用的方案是volt这种插电混动 但是市场不接受 没逼格 没噱头
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daemonself
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发信人: daemonself (let's go Brandon), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 22:35:28 2022, 美东)

笑了,digua就是能给我们带来欢乐。。。。。
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 现在主要适合上下班的人用。电车普遍比燃油车要更安全一些,冬天或夏天很热的时候
: 也更舒服一些。
: 上下班要是超过150迈的就算了。
: 另外美国开皮卡的人多,电动皮卡对燃油皮卡的优势很大。



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Lexian
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发信人: Lexian (蒙古大夫), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 22:37:39 2022, 美东)

油车刚出来的时候也不是到处都有加油站, 估计拉马车的车夫也跟你一样的论调, 到
处都有草料, 干嘛要拉个油箱?

【 在 sunshineboy (阳光男孩) 的大作中提到: 】
: 我应该带个发电机,给电车充电。 然后为了驱动发电机再带上一箱汽油。 等一下。。
: 。 是不是有点脱裤子放屁了




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sunshineboy
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发信人: sunshineboy (阳光男孩), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 22:38:33 2022, 美东)

没有加油站我可以自己带啊。 你电车怎么自己发电?

【 在 Lexian (蒙古大夫) 的大作中提到: 】
: 油车刚出来的时候也不是到处都有加油站, 估计拉马车的车夫也跟你一样的论调, 到
: 处都有草料, 干嘛要拉个油箱?
:
: 【 在 sunshineboy (阳光男孩) 的大作中提到: 】
: : 我应该带个发电机,给电车充电。 然后为了驱动发电机再带上一箱汽油。 等一下
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digua
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发信人: digua (姚之FAN), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 22:44:00 2022, 美东)

呵呵,daemonself欢乐了五六年,从特斯拉100元一股就开始了,到现在电车全球年销
量己经达到500万,daemonself还要欢乐下去啊。不过还好,倒是不再说想尿尿了…

俺确实能理解了,为什么当初马车转汽车的时候,会有人坚持不用汽车。

【 在 daemonself (let's go Brandon) 的大作中提到: 】
: 笑了,digua就是能给我们带来欢乐。。。。。

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leuning
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发信人: leuning (none), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan  8 23:02:56 2022, 美东)

其实重点是电池还不过关。大概用十年左右就不行啦。
另外冲电实际上比加油贵,参见主流媒体的报道。

买电车也不是不好,大城市/城市带可以走car pool lane, 公司有免费冲电,还有
rebate。所以有部分人会去买的。

但是要真的可以替代油车,等solid state battery能商业量产再说吧。这个至少5年内
是不会的。




【在  Lexian(蒙古大夫)的大作中提到:】
:油车刚出来的时候也不是到处都有加油站, 估计拉马车的车夫也跟你一样的论调,
到处都有草料, 干嘛要拉个油箱?


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sanshi29
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发信人: sanshi29 (坨坨), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan  9 00:07:22 2022, 美东)

还真是张嘴就来

你开过电车吗?

【 在 sunshineboy (阳光男孩) 的大作中提到: 】
: 电车续航是个大问题。 长途我可以带汽油 能带电池吗? 受天气影响也很大。
: 最适用的方案是volt这种插电混动 但是市场不接受 没逼格 没噱头
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sanshi29
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发信人: sanshi29 (坨坨), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan  9 00:11:46 2022, 美东)

哪个主流报道敢这么报道?

我电车油车都有,坐标湾区,油价快5块了

一辆油车suv装满油,20gallon,快$100,开400多miles
电车model y,家附近的有个超充不算peak hour,整天都很便宜,充满电$15。有些人
说电车续航打折扣,我就不算300了,250吧,也比油车划算多了。一般的超充peak
hour大概double, $30

【 在 leuning (none) 的大作中提到: 】
: 其实重点是电池还不过关。大概用十年左右就不行啦。
: 另外冲电实际上比加油贵,参见主流媒体的报道。
: 买电车也不是不好,大城市/城市带可以走car pool lane, 公司有免费冲电,还有
: rebate。所以有部分人会去买的。
: 但是要真的可以替代油车,等solid state battery能商业量产再说吧。这个至少5年内
: 是不会的。
: :油车刚出来的时候也不是到处都有加油站, 估计拉马车的车夫也跟你一样的论调

: 到处都有草料, 干嘛要拉个油箱?
: :



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sanshi29
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发信人: sanshi29 (坨坨), 信区: Automobile
标  题: Re: 电车根本不实用
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan  9 00:15:25 2022, 美东)

照你这逻辑,
世界末日那天了,我家里有个太阳能板美滋滋,随时电车充电

你呢?自己去炼油吗?
【 在 sunshineboy (阳光男孩) 的大作中提到: 】
: 没有加油站我可以自己带啊。 你电车怎么自己发电?
: 。。



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